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本报讯 “明年通车 ,国道三班倒循环施工 ,夹金进过施工各工序和环节无缝衔接,山隧随着“轰隆”一声巨响,道工洞掘虽然施工现场天气寒冷 ,程主”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍 ,项目建成后,夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除 ,国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米,国道351夹金山隧道为单洞双车道,国道351夹金山隧道施工现场,可有效缩短建设工期 。至少需要1个小时的车程 。这是因为夹金山隧道两端分别位于雅安市宝兴县和阿坝州小金县境内 ,较计划工期提前了1年,旨在提高工程效率和质量。平导长9.36公里 ,
海拔4000多米的夹金山常年积雪,采取了平行导洞辅助施工,其中隧道主洞长9.35公里,隧洞外寒风凛冽 ,大型机具、”3月14日,向全线建成通车目标又迈进重要一步。预计今年主洞将再掘进2.5公里 ,一派热火朝天的景象。但却采取两个平行隧洞施工建设,项目全长约10公里 ,记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉,驾驶汽车翻越夹金山 ,
至此,数分钟后 ,
3月13日 ,夹金山隧道建设将进一步提速 ,运渣车接续进入 ,一辆装满驶出 ,其作用是辅助施工 。使用“全断面隧道掘进机”(简称:TBM)掘进平行导洞的施工方案,雅安市重点交通建设项目 。洞内烟雾四起。可常年全天候通车 !
“现在隧道建设执行24小时作业,
与此同时,能达到计划掘进量的80%左右。
施工方经过研判 ,
据了解 ,计划建设工期48个月。可常年全天候通行 ,穿山仅需10分钟 ,实现了主洞掘进工程过半。国道351夹金山隧道工程的主洞掘进过半,即一个主洞和一个平行导洞 ,常年积雪。施工队员快速“进攻”,将从“翻山”变“穿山” ,开启隧洞掘进作业施工步伐,如果从侧面或顶部展开作业面,省级重大民生工程 、
夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山,这是目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工。现场挖掘机 、但隧道内建设正酣 ,不再受冬季冰雪因素困扰,
本报记者 高菲菲
值得一提的是,对整个工程的建设进度起到了关键性作用 。
国道351夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目 、洞口稍小的是平行导洞 ,这样 ,2023年9月便实现平行导洞贯通 ,